PERKEMBANGAN PEMANFAATAN LAHAN DI KAWASAN SEKITAR BANDAR UDARA AHMAD YANI SEMARANG
DOI:
https://doi.org/10.24114/jg.v12i02.17879Abstract
Perkembangan pemanfaatan lahan terbangun yang semakin pesat dapat menimbulkan dampak bagi tata ruang, terutama dengan adanya alih fungsi lahan. Kondisi ini juga terjadi pada kawasan sekitar bandar udara Ahmad Yani Semarang, mengingat dengan adanya pengembangan bandar udara tersebut menyebabkan pergeseran pemanfaatan lahan pada kawasan sekitarnya. Penelitian ini bertujuan untuk melihat bagaimana keberadaan pengembangan bandar udara Ahmad Yani Semarang memberikan dampak terhadap pemanfaatan lahan di kawasan sekitar. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif. Hasil penelitian menemukan bahwa perkembangan pemanfaatan lahan tidak terbangun menjadi lahan terbangun di wilayah penelitian semakin bertambah setiap tahunnya sebagaimana pada tahun 2016 luas lahan terbangun berjumlah 60.893 m2. adanya pengembangan bandar udara pada tahun 2017, luasan pemanfaatan lahan terbangun semakin bertambah seperti pada tahun 2017 s/d 2019 bertambah menjadi 247.917 m2. Meningkatnya perkembangan pemanfaatan lahan terbangun perlu adanya penetapan kebijakan pemanfaatan lahan secara khusus oleh Pemerintah Kota Semarang/Dinas Penataan Ruang untuk Kelurahan dengan tingkat nilai daya dukung 0,091 Ha/Jiwa. Sedangkan Kelurahan dibawah ambang batas tingkat daya dukung lahan 0,026 s/d 0,006 juga perlu pengawasan pemanfaatan lahan terbangun agar tidak melebihi ambang batas daya dukung lahan 0,100 Ha/Jiwa. Adapun kesesuaian lahan di wilayah penelitian hanya terdapat satu kategori kesesuaian lahan yaitu sesuai sebagai fungsi budidaya, dengan jumlah keseluruhan 1.691 Ha.Kata kunci: pemanfaatan lahan, daya dukung lahan, kesesuaian lahan, bandar udaraThe development of the land use built that growing rapidly could makes an impact on spatial planning, especially to the land conversion. This condition also happened to the area around the Ahmad Yani airport in Semarang city, in case that the airport development caused a land use change in the surrounding area. This study aims to see how the presence of the development of Ahmad Yani Airport in Semarang has an impact on land use in the surrounding area. This study uses quantitative descriptive methods. The results of the study found that there was increase of land use development from not built to built up land in the study area for every year, as in 2016 the area of built up land amount of 60,893 m2. With the development of airports in 2017, the area of land use developed has increased as in 2017 to 2019, it has increased to 247,917 m2. Increasing the development of built land use requires the establishment of specific land use policies by the Semarang City Government / Spatial Planning Office for urban village with a carrying capacity value of 0.091 Hectare / Soul. While the urban village below the carrying capacity level of land 0.026 to 0.006 also needs supervision land use so that it does not exceed the threshold of carrying capacity land of 0.100 Hectare / Soul. As for land suitability the study area there is only one land suitability that is suitable as a funcation of culvitation, with a number whole of 1,691 Hectare.Key words: land use, land carrying capacity, land suitability, airportReferences
Arantes, B., Santos, G. S., & Gomes, R. D. A. (2020). Land Use Policy Land use policy in the vicinity of airports : Analysis and lessons learned from the Brazilian situation. Land Use Policy, 90(November 2019), 104314.
Buanawan, F. T., & Yuliastuti, N. (2017). Penilaian Rekomendasi Teknis Sebagai Pengendali Tata Guna Lahan di Kecamatan Magetan. Jurnal Pembangunan Wilayah Dan Kota, 13(11), 189“201.
Hana, K., & RodrÃguez-labajos, B. (2018). Impacts of land-use and management changes on cultural agroecosystem services and environmental con fl icts ” A global review. Global Eniveronmental Change,50(September 2017), 41“59.
Kustiningsih, W. (2017). Kelompok Rentan dalam Pembangunan Kawasan Kota Bandara di Kulon Progo: Studi Kasus New Yogyakarta International Aiport (NYIA). Jurnal Pemikiran Sosiologi, 4(1).
Lestari, Senifa, Citra, & Arsyad, M. (2018). Studi Penggunaan Lahan Berbasis Data Citra Satelit. Sains Dan Pendidikan Fisika (JSPF), 14(1).
Lisnawati, Y., & Wibowo, A. (2009). Analisis Daya Dukung Lahan Di Kawasan Puncak Kabupaten Bogor. Penelitian Hutan Dan Tanaman, 6(1), 45“54.
Muta'ali, Lutfhi. (2012). Daya Dukung Lingkungan Untuk Perencanaan Pengembangan Wilayah. Yogyakarta: Badan Penerbit Fakultas Geografi UGM.
Peraturan Daerah Kota Semarang. (2011). Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Semarang Tahun 2011-2031. Peraturan Daerah Nomor: 14 Tahun 2011. Walikota Semarang. Semarang.
Permen PU (Republik Indonesia). (2007). Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 41/PRT/M/2007 Tentang Pedoman Kriteria Teknis Kawasan Budi Daya. Menteri Pekerjaan Umum. Jakarta.
PP (Republik Indonesia). (2008). Peraturan Pemerintah Nomor 26 Tahun 2008 Tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Nasional. Lembaran Negara RI Tahun 2008, No. 48. Sekretariat Negara. Jakarta.
Rahayua, Y. E., Ahyudanaria, E., & Pratomoadmojoc, N. A. (2016). Land use development and its impact on airport access road. International Conference, Intelligent Planning Towards Smart Cities, 227(November 2015), 31“37. Surabaya, Indonesia.
RI (Republik Indonesia). (2007). Undang-Undang Nomor 26 Tahun 2007 Tentang Penataan Ruang. Lembaran Negara RI No. 4725.
Sadesmesli, I., Baskoro, D. P. T., & Pravitasari, A. E. (2017). Daya Dukung Lahan Dalam Perencanaan Tata Ruang Wilayah (Studi Kasus Kabupaten Blitar, Jawa Timur). TATA LOKA, 19(4).
Sepriana, J., Karim, A., & Indira. (2014). Dampak pengembangan bandara sultan iskandar muda terahadap alih fungsi lahan sawah dan nilai lant rent. Manajemen Sumberdaya Lahan, 3(2), 442“451.
Sugiyono. (2017). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R&D. Bandung: Alfabeta.
Suksmith, P. L., & Nitivattananon, V. (2015). Aviation Impacts on Property Values and Management : The Case of Suvarnabhumi International Airport. IATSS Research, 39(1), 58“71.
Wibowo, Wahyu, L. (2016). Proyek pengembangan bandara ahmad yani semarang (ppsrg) paket “ 1. Laporan Praktik Kerja Proyek, Program Studi Teknik Sipil, Universitas Katolik Soegijapranata.
Xiong, C., & Beckmann, V. (2018). Effects of Infrastructure on Land Use and Land Cover Change ( LUCC ): The Case of Hangzhou International. Sustainability, 16(4), 1“18.
Yuliastuti, N., & Fatchurochman, A. (2012). Lingkungan Permukiman ( Studi Kasus : Kawasan Pendidikan Kelurahan Tembalang ). Jurnal PRESIPITASI, 9(1), 10“16.
