Analisa Penggunaan Mikrokontroler Atmega 2560 Terhadap Kinerja Engine Sepeda Motor Honda Vario 125

Abstract

ECU adalah sebuah perangkat elektronik yang berfungsi untuk mengatur operasi dari internal combustion engine pada sistem fuel injection. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui perbandingan horse power mesin, torsi mesin, dan emisi gas buang terhadap penggunaan ECU Standart dan ECU Standalone berbasis Atmega 2560. Metode yang dilakukan dalam penelitian ini pembuatan alat ECU Standalone berbasis Atmega 2560 terdiri dari pembuatan rangkaian ECU Programmble, membuat program firmware, pembuatan desain PCB untuk rangkaian power supply, rangkaian pengkondisi sinyal CKP, rangakaian analog input, rangkaian driver injector dan driver fuel pump, dudukan modul robotdyn promini 2560, serta pemasangan komponen, pengujian laporan, pembuatan desain box rangkaian, dan perakitan pada box. Pengujian alat dilakukan untuk menganalisa penggunaan mikrokontroler Atmega 2560 terhadap kinerja engine Sepeda Motor Honda Vario 125. Hasil Penelitian ini menunjukkan bahwa penggunaan ECU standart dan ECU standalone berbasis Atmega 2560 terhadap kinerja engine sepeda motor Honda Vario 125 seperti: terjadi kenaikan pada power mesin sebesar 1,01 Hp, dan Torsi mesin sebesar 1,37 Nm. Emisi gas buang yang dihasilkan seperti CO mengalamin penurunan dari 0,02% menjadi 0,01%, O2 mengalamin penurunan dari 10,54% menjadi 9,36%, HC menagalamin kenaikan dari 280 ppm menjadi 311 ppm, dan CO2 menagalamin kenaikan dari 7,3% menjadi 8,3%. Dari hasil penelitian ini prototipe ECU standalone berbasi Atmega 2560 diharapkan dapat membantu para mekanik balap untuk menyesuaikan settingan mesin motor balap khususnya pada mesin injeksi.